Porscheteam.nl is een onafhankelijke hobbymatige specialist in luchtgekoelde klassiekers waarbij Volkswagen en Porsche centraal staan.

Het goed afstemmen van de verschillende onderdelen in een motor is essentieel. Bij de bouw van een (vermogens) motorblok bepalen wij aan de hand van vaste formule’s en een gewenste PK richting en inhoud / compressie verhouding  wat de exacte specificaties van de motor moeten worden (klep maat / lift, carburateur / venturie), en maken inzichtelijk waar ook de beperkingen zitten. Door dit geheel inzichtelijk te maken kan een redelijke voorstelling cq verwachting van het motorblok ontstaan en het bijhorende kostenplaatje.

VOORBEELD 911 zoals vooraf bepaald:
84 boring, 66 slag, 6 cilinders = inhoud 2,193 cc
6900 richtlijn Toeren Per Minuut
11,2 Compressie (hoog)

Uitkomst berekend advies =
advies minimaal 37mm inlaatklep >>> 46mm maximale toegepast
advies minimaal 32mm uitlaatklep >>> 40mm maximale toegepast
advies 12mm kleplift >>> Early 911 S cam spec toegepast
advies 32 Venturie >>> volgens berekening toegepast
advies 40 Carburateur >>> volgens berekening toegepast

Hierbij waren de 40mm carburateurs en de 32mm poorten de restrictie in de hoeveelheid lucht de motor kon verwerken voor het maximale toerental. Het verwachting vermogen was echter 194PK bij 7197 toeren volgens de berekening welke exact gehaald werden!!