Porsche 2.2 Rally Preperatie

De aankomst van de Porsche 911 T 2.2 project auto, waar vervolgens direct wordt begonnen aan de bijna complete demontage van de auto.

De auto moet binnen korte tijd compleet worden gedemonteerd en gereviseerd om deze voor 15 december door de FIA te laten keuren zodat deze in Januari aan zijn eerste Rally (The Winter Trial 2006) deel kan nemen.

Voor de Poedercoating	Na de Poedercoating

Na alle onderdelen weer te hebben ontvangen nadat deze opnieuw zijn gepoedercoat, worden deze weer aangebracht op het nu kale frame welke opnieuw is getectyleerd en worden meteen de nieuwe remmen gemonteerd.

De nieuwe stoelen en de Rolkooi zijn ook reeds gearriveerd, en ook word begonnen met het instaleren van de extra verlichting.

De rolkooi worden geïnstalleerd en de bekleding word terug geplaatst.

De 85 liter 911 RS tank is ook reeds aangekomen uit Duitsland die er voor zal zorgen dat er ook over grote afstand geen zorgen hoeven te zijn wat betreft brandstofverbruik, deze word net als de rest opnieuw getectyleerd.

De motor is door Beek Autoracing grondig onder handen genomen... deze word hierbij geheel gedemonteerd. De motor wordt een gebleuprinte motor.

Naast de zuigers, krukas, en drijfstangen, zijn er speciale nokkenassen gemonteerd. Verder zijn er speciale in en uitlaat kleppen gemonteerd, en is de ademhaling van de motor geoptimaliseerd door ''ouderwetse'' methoden toe te passen. Alle mogelijke speling op de gashevels is verder geelimineerd om een perfecte afstelling te kunnen genereren.

Door gebruik te maken van een speciaal uitlaat spruitstuk en demper hebben we ook op dat vlak het maximale bereikt op uitlaat gebied. Door de toepassing van de auto in de rallysport zijn de kachelpotten behouden, voor de warmte in de auto. Verder zijn alle mogeliijk aanpassingen c.q modificaties doorgevoerd op de motor om deze een lang leven te kunnen geven.

Het interieur van de Porsche word weer in de auto terug geplaatst na dat de roolkooi en de extra riemen zijn geinstaleerd. Ook de motor zit al weer bijna helemaal gereviseerd, waarbij alle poorten direct zijn gepolijst.

Ook is reeds de Extra achteruit rij verlichting aangebracht.

De wielen zijn door Bouwer Banden van nieuw rubber voorzien. Met de komst van de wielen en banden kan ook worden begonnen aan het plaatsen van de reserve wielen in de auto, er worden bij de rally 2 reserve wielen meegenomen in de Porsche 911 om het zeker te stellen dat banden problemen PorscheTeam niet kunnen hinderen.

Ook de verder revisie van de Porsche motor door Beek Auto Racing is al een heel stuk verder gevorderd, en deze is al weer bijna klaar om in de auto terug geplaatst te worden.

Het wiel dat normaal gesproken netjes onder de voorklep op de tank rust word iets wat hoger geplaatst zodat er onder het wiel nog reserve onderdelen kunnen worden meegenomen, zonder het reserve wiel te verhinderen van makkelijke toegang welke bij een lek noodzakelijk is, hierbij wordt met behulp van spanbanden word een constructie gemaakt waardoor deze nog makkelijker toegankelijk is en toch stevig op zijn plek blijft zitten.

Het electische systeem word onder handen genomen, deze moet klaar zijn zodat als de motor komende week terug word geplaatst deze ook daadwerkelijk kan starten. De motor is reeds weer helemaal geasambleerd

De auto welke nu volledig technisch is afgewerkt heeft de FIA goedkeuring verkregen, en is nu geheel gereed om aan de Winter Trail 2006 te beginnen.

De volledig gereviseerde motor is reeds weer in de auto gemonteerd en maakt op de testbank zijn eerste kilometers. Het vermogen is afgeregeld op 200 pk bij 6500 toeren per minuut.

De laatste hand word ook aan het elektrische systeem gelegd waarbij ook het interieur nu volledig is afgewerkt. Om de deuren passend te makken vanwege de rolkooi word de binnen bekleding van de deuren aangepast waarbij de armsteunen moeten worden verwijderd.