PorscheTeam nieuws overzicht

Januarie 2010 - WINTERTRAIL:

Fri, 29 Jan 2010 12:10:13 +0100

WinterTrial 2010 impressie.

Januarie 2010 - PorscheTeam motor revisie:

Thu, 14 Jan 2010 15:47:18 +0100

Precies een week geleden kregen we eindelijk alle benodigde onderdelen weer terug van revisie. We hadden met smart hierop zitten wachten gezien we voor de rest de auto reeds helemaal hadden geprepareerd, maar zonder motor... werd deelnemen aan de WinterTrail toch erg moeilijk.  Maar na een week aandachtig en zorgvuldig zelf alle onderdelen te hebben gemonteerd was gister avond het moment aangebroken. De motor was gemonteerd de oliedruk werd opgebouwd, en de laatste checks op olie lekkage werden gedaan.... en toen kwam het moment van starten. Na geruime tijd geduld te hebben moeten hebben gehad op alle onderdelen en de van het zelf (succesvol) opbouwen van de motor, was de spanning van succes groot. Maar we werden niet teleurgesteld toen de motor eenmaal aansloeg, en meteen 20 minuten op 2000 toeren moest blijven draaien tbv inloop, was er enige opluchting dat we de deadline hadden gehaald voor deelname aan de WinterTrial.

Kerst 2009 - PorscheTeam spuitwerk:

Thu, 24 Dec 2009 11:19:42 +0100

Tijdens de revisie van de motor hebben we het carrosserie van Autoschade OostAmbacht gebracht in Nootdorp. Hier zijn door hun team vakkundig alle beginende roestdelen grondig aangepakt en is de auto opnieuw gespoten.

NOV / DEC 2009 - PorscheTeam status update:

Sun, 6 Dec 2009 18:27:27 +0100

Waarschijnlijk had de gebroken tuimelaar vorige keer een diepere oorzaak dan puur verkeerd gemonteerde tuimelaar assen. Vlak na de laatste reparatie van het probleem met de tuimelaars, is het noodlot nogmaals toegeslagen... Deze keer was het de complete linker bank van cilinders 1,2,3. Bij de aandrijving van de nokkenass is iets afgebroken / vastgelopen. Gevolg was dat deze cilinders dan ook de kleppen hebben geraakt en dat alle koppen hierbij moesten worden gereviseerd (4 tuimelaars gebroken en 3 uitlaat kleppen krom). Bij het verwijderen van de koppen is echter de oorsprong van al deze problemen boven water gekomen.... Naast de diepe slijtsporen in de nokkenassen, welke op zwaar vervuilde olie duiden. Komen we er hierbij ook achter dat Links en Rechts twee compleet verschillende nokkenassen gemonteerd zijn door “Beek autoracing” (links S / rechts E). Dit verklaard de altijd al “ploffende” motor en heeft een gigantische onbalans veroorzaakt in het motorblok en op de krukas. Bij nader onderzoek carter / krukas blijken er 2 lagers te zijn losgelopen!!

20 Juli 2009 - PorscheTeam status update:

Mon, 20 Jul 2009 10:08:00 +0200

Vorige maand de avond voor het event welke door stichting geluk en vrijheid werdt georganiseerd werden wij door aanhoudende pech achtervolgd. De knipperlichten van een van de auto’s stopten ermee, welke door een simpele reparatie weer werdt opgelost... echter had deze auto nog geen 30 minuten later de pech om bij een klein ongeluk betrokken te raken. Gelukkig is de schade hierbij beperkt gebleven tot slechts de bumper.

Een van de andere auto’s kwam die zelfde avond nog langs om te kijken wat de schade was, echter op de route viel opeens all het vermogen weg en was er een wel heel metaal geluid aanwezig... en de carberateur van de 6de cilinder plofte opeens wel heel erg :( Dit heeft geresulteerd in een volledige “motor out”. Het probleem bleek een gebroken tuimelaar, echter hebben we meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om groot onderhoud uit te voeren door onder andere de koppeling te vervangen en het vliegwiel te vlakken. Ook hebben we direct alle tuimelaar assen voorzien van RSR type olie keringen (zie voor meer info ook projecten).

Het was echter natuurlijk wel erg jammer dat maar 2 van de vier ingeschreven auto’s konden deelnemen aan het evenement... :(