Porsche Cayenne

De basis van de basis-Cayenne vormt de V6-motor in het vooronder. Dat is een afgeleide van de zescilinder in de Volkswagen Touareg – het tweelingbroertje van deze Porsche. Hij meet 3,2-liter en is zeer compact van vorm, doordat de hoek waaronder beide cilinderrijen staan maar 15 graden is. Deze motor komt niet uit de lucht vallen, want Volkswagen en Audi gebruiken hem in de meest uiteenlopende modellen: van Golf tot Phaeton, van A3 tot TT.

In elk van deze auto’s zijn de specificaties iets anders en wijken het vermogen en koppel af. Het minst vermogend is ’ie in de Touareg: 220 pk. Daar is vast opzet in het spel geweest; nu kan Porsche in een vergelijkbare auto met het grootste aantal pk’s aan de haal. De Cayenne met V6-motor heeft 250 pk en een koppel van 310 Nm. Het is de eer van Porsche te na om gewoon zo’n motor uit een krat te pakken en ’m in de auto te schroeven. Er werd dus nog wel het een en ander aan gesleuteld. Zo werd de luchtinlaat van het blok door Porsche opnieuw ontworpen. Door toepassing van een zogenaamd omschakelbaar inlaatspruitstuk wordt de inlaatlucht tot 4.250 tpm via een lang inlaatkanaal gestuurd en daarboven via een kortere weg. Daardoor krijg je bij lage toeren meer koppel en bij hoge toeren meer vermogen