De oliecrisis spitst zich toe. Desondanks wensen veel enthousiaste klanten nog sterkere voertuigen. Porsche houd compromisloos vast aan het vermogensprincipe: met de eerste 911 Turbo.
Porsche 911 Carrera 3.2
Omvangrijke veranderingen volgen in het modeljaar 1974. Opvallend kenmerk van de G-serie zijn onder anderen de lichtmetalen bumpers met geïntegreerde knipperlichten. Tussen bumper en carrosserie worden elastische vouwbalgen geplaatst en de hoekige buitenspiegels zijn gespoten in de kleur van de auto.
Met de tweede generatie gaat de 911 tenslotte in zijn twintigste productiejaar en viert dat met een wel heel bijzondere première: de 911 Cabriolet. Deze en andere ontwikkelingen laten zien dat het potentieel van het idee 911 zelfs na 20 jaar nog lang niet uitgeput is.
Ontdek hier de diverse modellen van de 911 “G-serie” generatie en vind meer details over de hoogtepunten.
Porsche 911 Turbo 3.0 - 1974 In het jaar 1974 breekt bij Porsche een nieuwe era aan - de eerste serieauto met uitlaatgas-turbolading wordt gebouwd: de 911 Turbo. Het topmodel van de 911 bouwserie is zoals geen ander verplicht ...
Porsche 911 Turbo 3.3 - 1977 Alhoewel bij de première van de 911 Turbo niemand erin geloofde, dat voor dit model een vermogensverhoging nodig zou zijn, verlaat drie jaar later de 911 Turbo 3.3 de fabriekshallen in Stuttgart-Zu...
Porsche 911 Carrera 3.2 - 1983 In het jaar 1983 wordt de 911 SC, die 1977 als "Super Carrera de toenmalige Carrera opvolgde, opnieuw door een 911 Carrera vervangen. Hij beschikt nu over 3.164 cc motorvolume en heeft maximaal 23...
Porsche 911 SC Cabriolet - 1983 Bijna 20 jaar na zijn verschijning is de 911 nu ook als Cabriolet verkrijgbaar - de 911 SC Cabrio. Een compromisloos open auto, die naast de populaire 911 Targa het palet van de open 911 moet compl...
