Porsche 997 Cabriolet

De 911 Carrera en de 911 Carrera S zijn sportwagens die eigenlijk met niets te vergelijken zijn. Eigenlijk. Want de Coupés verkeren in goed gezelschap: de 911 Carrera Cabriolet en de 911 Carrera S Cabriolet. Deze hebben in essentie dezelfde techniek aan boord als de gesloten modellen: de 3,6 resp. 3,8 liter motor. Het standaard Porsche Stability Management (PSM). Het Porsche Active Suspension Management (PASM) bij het S-model. Het Porsche Communication Management (PCM). Een lijst die in werkelijkheid nog veel langer is. Om open te rijden hoeft u dus geen afstand te doen van de typische 911 rijdynamiek en precisie. De uitzonderlijke torsiestijfheid van de carrosserie geeft de auto ook bij hoge snelheden een uitmuntend rijgedrag. Het veiligheidsconcept is vanzelfsprekend op het hoge motorvermogen afgestemd.

De kap van alle Cabriolet modellen is optimaal aangepast aan hun design en sportiviteit. Hij draagt bij aan de zuivere lijnen van de auto. De gesloten kap loopt harmonisch over in het achtergedeelte van de auto. Bij open kap accentueert het deksel van het opbergvak de krachtige achterkant. De aërodynamische waarden van beide Cabriolet modellen zijn bij gesloten kap gelijk aan die van de 911 Carrera S Coupés. Dit leidt tot een lager verbruik, weinig windgeruis in het interieur en veel rijplezier voor de bestuurder. Kortom: bij de techniek en het design van de 911 Carrera Cabriolet modellen leeft de ware liefhebber op. Zelfs als hij er rustig de tijd voor kan nemen.